提起盾構機，人們或許會感到有些陌生。其實它的“本領”可大著呢，是一個挖掘隧道的“大力士”。

　　盾構機的前面是一個圓形的刀盤，刀盤上有很多刀片，主要分為滾刀和切刀。工作時，盾構機在千斤頂的推動下，旋轉刀片向前掘進，以掘開各種地層。盾構機的圓柱體組件殼體，對挖掘出的隧洞

起臨時支撐作用，然后進行排土、襯砌、壁后灌漿作業。

　　近年來，隨著我國城市軌道交通、城際高速公路和鐵路、水利工程、過江隧道等項目的建設和發展，盾構機的市場需求也不斷增大，吸引了國內外眾多企業競逐。

　　這個市場不能拱手讓人。如果現階段不把盾構機做大做強，今后可能就沒機會了。

　　前景廣闊

　　盾構機集機、電、液、傳感、信息技術于一體，可在不影響地面現狀的前提條件下完成隧道掘進施工全過程，可以大幅提高施工效率和安全性，并降低施工的成本，在今天的地下隧道掘進工程中已

不可或缺。

　　近年來，隨著我國城鎮化步伐的加快，盾構機也迎來更廣闊的市場前景。

　　以軌道交通為例，截至2016年底，我國擬新建92條線路，總長度2677公里，總投資10734億元。到2020年，我國將有36個城市擁有地鐵，總里程將超過6000公里，投資將達4萬億元。

　　此外，在公路鐵路隧道、過江跨海隧道和水電工程隧道的建設中，盾構機也將發揮重要的作用。

　　我國盾構機應該抓住機遇，做大做強。我國企業的施工能力強，有比較優勢，因此，盾構機做大做強后，還可以在其他金磚國家獲得更多的市場機會。

　　發展仍存挑戰

　　十年前，我國盾構機市場一直被國外品牌壟斷。“十五”和“十一五”期間，在科技部“863”、“973”計劃、國家自然科學基金委和國家發展改革委的“國家重大技術裝備計劃”的支持下，我國

盾構裝備的自主設計制造及產業化取得了長足的進展。

　　隨著市場規模的擴大和本土企業在技術、生產、施工、服務等方面能力的提高，國產盾構機所占國內市場的比例已從之前的空白上升至60%~70%。

　　產品方面，目前市場需求比較大的是直徑12米以下的盾構機，已經可以實現國產化，和國外品牌分庭抗禮的競爭中已占有明顯優勢，并開始小批量出口國外。

　　與此同時，我國盾構機的發展還存在著諸多挑戰。楊華盾構機里有三大關鍵基礎部件，分別是大排量液壓泵、大直徑軸承和低速大扭矩減速器，這些關鍵部件的自主研發、生產和現場考核，我國還

需進一步努力。

　　此外，我國在超大直徑和超小直徑的盾構機方面，也需要進一步突破。

　　超大直徑的盾構機多用于跨江隧道的修建。石家莊鐵這類盾構機我國的用量比較少，特殊的局部技術也有待提高。

　　超小型直徑的盾構機主要用于城市公共管網的建設。郭京波告訴記者，這類盾構機由于直徑較小，很難人為操作，因此對盾構機的可靠性和自動化程度的要求也比較特殊。

　　此外，國產盾構機如何滿足高埋深、高水壓條件下的安全作業要求，也需要進一步研究。